SYNCHRO 500
SYNCHRO 500 associe synchronisation électrique, rouleaux de 500 mm et récupération d’énergie. Le tableau du catalogue donne une plage de 5–1 200 kW et deux entraînements de synchronisation de 100 kW. L’intégration électrique et la compatibilité du véhicule font partie de l’étude.
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ILLUSTRATION / L’ÉQUIPEMENT PEUT VARIERUn modèle. Plusieurs perspectives.
Vues issues du catalogue 2026 du fabricant. L’équipement exact est défini pour votre projet.
Les données.
En détail.
Données du catalogue constructeur 2026. Les limites de puissance concernent des modes d’essai différents et ne sont pas interchangeables.
La compatibilité des véhicules, le contenu de la fourniture et l’infrastructure sont précisés avant toute commande.
| Transmission | 2WD / 4WD, synchronisé |
|---|---|
| Plage de mesure (tableau) | 5–1 200 kW |
| Vitesse max. | 320 km/h |
| Diamètre des rouleaux | 500 mm |
| Largeur des rouleaux par essieu | 800 mm |
| Charge max. par essieu | 3 500 kg |
| Entraînements de synchronisation | 2 × 100 kW |
| Frein | 1 × 1 500 Nm par essieu |
| Empattement | 2 000–3 500 mm |
| Dimensions (L × l × H) | 4 500 × 3 600 × 600 mm |
| Poids (environ) | 3 500 kg |
| Alimentation électrique | 220 V / 20 A |
| Refroidissement | Refroidissement liquide en circuit fermé |
Configuré pour votre application.
SYNCHRO 500 utilise des entraînements électriques pour synchroniser les essieux. Le concept comprend fonctionnement inertiel, fonctionnement en charge et récupération d’énergie. La configuration, le système énergétique et la compatibilité sont définis pour chaque projet.
Les véhicules hybrides et électriques nécessitent de prendre en compte la commande de transmission, la synchronisation des essieux et la sécurité des essais. Cela ne garantit pas une compatibilité universelle.
Votre projet
La compatibilité des véhicules, le contenu de la fourniture et l’infrastructure sont précisés avant toute commande.
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