MOTODYNO
MOTODYNO est la plateforme dédiée aux motos : rouleau de 400 mm et frein électromagnétique pour essais inertiels ou sous charge. Le catalogue distingue 900 hp dynamiques, 200 hp inertiels et 300 hp statiques. La puissance dynamique maximale ne représente pas une capacité de charge continue.
Demander ce modèle ↗Données techniques ↓
ILLUSTRATION / L’ÉQUIPEMENT PEUT VARIERUn modèle. Plusieurs perspectives.
Photographies originales du banc moto. L’équipement exact peut varier.
Les données.
En détail.
Données du catalogue constructeur 2026. Les limites de puissance concernent des modes d’essai différents et ne sont pas interchangeables.
La compatibilité des véhicules, le contenu de la fourniture et l’infrastructure sont précisés avant toute commande.
| Principe de mesure | Inertiel et freiné |
|---|---|
| Transmission | Moto |
| Puissance dynamique max. | 900 hp |
| Vitesse max. | 300 km/h |
| Diamètre des rouleaux | 400 mm |
| Charge max. par essieu | 1 000 kg |
| Dimensions (L × l) | 1 360 × 2 140 mm |
| Couple de freinage (catalogue) | 1 500 Nm |
| Puissance inertielle max. | 200 hp |
| Puissance statique max. / simulation routière | 300 hp |
| Freins électromagnétiques | 1 |
| Alimentation électrique | 220 V / 16 A |
| Air comprimé (minimum) | 8 bar |
Configuré pour votre application.
Le catalogue constructeur mentionne le logiciel DynomiZer Wireless et des capteurs Omron. Des modules WiFi pour lambda, OBD et données météorologiques sont proposés en option.
Le catalogue prévoit une installation hors sol ou en fosse. Le choix dépend du bâtiment, des véhicules et de l’utilisation.
Votre projet
La compatibilité des véhicules, le contenu de la fourniture et l’infrastructure sont précisés avant toute commande.
Prévoir l’espace, les alimentations et le refroidissement nécessaires.
Préparer votre projet ↗Prêt pour votre
propre banc d’essai ?
Décrivez les essais souhaités.
Étudions la configuration adaptée.