4000 4WD
Le 4000 constitue l’entrée de la gamme 4WD conventionnelle, avec un frein électromagnétique et des rouleaux de 280 mm. Le catalogue indique 1 500 hp dynamiques, 1 000 hp inertiels et 1 000 hp statiques. La compatibilité avec chaque transmission intégrale doit être vérifiée.
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ILLUSTRATION / L’ÉQUIPEMENT PEUT VARIERUn modèle. Plusieurs perspectives.
Vues issues du catalogue 2026 du fabricant. L’équipement exact est défini pour votre projet.
Les données.
En détail.
Données du catalogue constructeur 2026. Les limites de puissance concernent des modes d’essai différents et ne sont pas interchangeables.
La compatibilité des véhicules, le contenu de la fourniture et l’infrastructure sont précisés avant toute commande.
| Principe de mesure | Inertiel et freiné |
|---|---|
| Transmission | 4WD |
| Puissance dynamique max. | 1 500 hp |
| Vitesse max. | 300 km/h |
| Diamètre des rouleaux | 280 mm |
| Charge max. par essieu | 3 000 kg |
| Dimensions (L × l) | 4 105 × 3 645 mm |
| Couple de freinage (catalogue) | 1 800 Nm |
| Puissance inertielle max. | 1 000 hp |
| Puissance statique max. / simulation routière | 1 000 hp |
| Freins électromagnétiques | 1 |
| Alimentation électrique | 220 V / 16 A |
| Air comprimé (minimum) | 8 bar |
Configuré pour votre application.
Le catalogue constructeur mentionne le logiciel DynomiZer Wireless et des capteurs Omron. Des modules WiFi pour lambda, OBD et données météorologiques sont proposés en option.
Le catalogue prévoit une installation hors sol ou en fosse. Le choix dépend du bâtiment, des véhicules et de l’utilisation.
Votre projet
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