Un ensayo de tracción integral depende de cómo trabajan juntos el vehículo y el banco. Elige según la transmisión, el procedimiento y los límites de funcionamiento.
El número de ejes motrices es un primer criterio. También deben estudiarse la gestión del vehículo, el modo de ensayo y la sincronización. Esto incluye a los vehículos híbridos y eléctricos.
Examina por separado valores dinámicos, inerciales y estáticos. Rodillos, frenos, velocidad, carga por eje y dimensiones de los vehículos forman parte de la decisión.
Anota espacio disponible, accesos y conexiones, junto con las opciones de refrigeración y extracción de gases. Las dimensiones del producto no sustituyen un plano de instalación acordado para el proyecto.
El 4000 inicia la gama 4WD convencional con un freno electromagnético y rodillos de 280 mm. El catálogo indica 1.500 hp dinámicos, 1.000 hp inerciales y 1.000 hp estáticos. Debe verificarse la compatibilidad con cada transmisión integral.
El 4000 PRO equipa dos frenos electromagnéticos y rodillos de 270 mm. Los límites son 1.900 hp dinámicos, 1.000 hp inerciales y 1.200 hp estáticos. La plataforma mide 4.105 × 3.645 mm.
El 5000 combina rodillos de 350 mm con una velocidad máxima de 350 km/h y un freno electromagnético. Los valores son 2.000 hp dinámicos, 1.500 hp inerciales y 1.200 hp estáticos, que deben evaluarse por separado.
El 5000 PRO es la versión de dos frenos de la serie 5000. El catálogo indica 2.500 hp dinámicos y 1.500 hp tanto inerciales como estáticos. Rodillos de 350 mm y dimensiones de 4.225 × 3.655 mm sirven de base al proyecto.
El 6000 PRO utiliza dos frenos y rodillos de 400 mm. Sus valores son 3.000 hp dinámicos, 1.700 hp inerciales y 1.500 hp estáticos. Su máximo de 250 km/h lo distingue de la serie 5000 de 350 km/h.
El 7000 PRO mide 3.865 × 5.240 mm. Dos frenos y rodillos de 400 mm corresponden a 3.000 hp dinámicos y 1.500 hp inerciales o estáticos. Comprueba pronto la orientación y los accesos del local.
SYNCHRO 500 combina sincronización eléctrica, rodillos de 500 mm y recuperación de energía. La tabla indica un intervalo de 5–1.200 kW y dos accionamientos de sincronización de 100 kW. La integración eléctrica y compatibilidad forman parte del estudio.
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