4000 4WD PRO
Zwei elektromagnetische Retarder und bis zu 1.900 hp dynamische Messleistung: die PRO-Ausführung für erweiterte Lastprüfungen im Allradbereich.
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PRODUKTABBILDUNG / AUSSTATTUNG KANN ABWEICHENEin Modell. Mehr Perspektiven.
Ansichten aus dem Herstellerkatalog 2026. Die konkrete Ausstattung wird für Ihr Projekt abgestimmt.
Die Fakten.
Im Detail.
Angaben aus dem Herstellerkatalog 2026. Leistungsgrenzen beziehen sich auf unterschiedliche Messarten und sind nicht miteinander gleichzusetzen.
Die Eignung für konkrete Fahrzeuge, der Lieferumfang und die erforderliche Infrastruktur werden vor der Bestellung abgestimmt.
| Messprinzip | Inertial und gebremst |
|---|---|
| Antrieb | 4WD |
| Max. dynamische Leistung | 1.900 hp |
| Max. Geschwindigkeit | 300 km/h |
| Rollendurchmesser | 270 mm |
| Max. Achslast | 3.000 kg |
| Abmessungen (L × B) | 4.105 × 3.645 mm |
| Bremsmoment laut Katalog | 1.800 Nm |
| Max. Inertialleistung | 1.000 hp |
| Max. statische Leistung / Straßensimulation | 1.200 hp |
| Elektromagnetische Retarder | 2 |
| Stromversorgung | 220 V / 16 A |
| Druckluft (mindestens) | 8 bar |
Für Ihre Anwendung konfiguriert.
Der Herstellerkatalog nennt DynomiZer Wireless Software und Omron-Sensorik. WiFi-Module für Lambda, OBD und Wetterdaten sind als Optionen aufgeführt.
Für die Installation kommen laut Katalog eine Aufstellung über Flur oder in einer Grube in Betracht. Welche Variante passt, hängt von Ihrem Gebäude, den Fahrzeugen und dem vorgesehenen Betrieb ab.
Zwei Retarder innerhalb der 4000-Serie
Der 4000 PRO erweitert das Konzept des 4000 um eine Ausführung mit zwei elektromagnetischen Retardern. Der Katalog nennt 1.900 hp dynamische Leistung und 1.200 hp statische Leistung; die Inertialleistung ist mit 1.000 hp angegeben. Diese Unterschiede sind besonders dann relevant, wenn die geplanten Prüfabläufe eine höhere Lastaufnahme als beim 4000 verlangen.
Mit 4.105 × 3.645 mm bleibt die angegebene Plattformfläche innerhalb der Serie gleich. Der Rollendurchmesser des PRO-Modells beträgt 270 mm. Welche Ausführung sinnvoll ist, lässt sich deshalb nicht allein anhand der Raumgröße entscheiden: Fahrzeugprofil, Messart und die benötigten Betriebsgrenzen müssen zusammen betrachtet werden.
Das PRO-Modell passend auslegen
Bringen Sie für die Projektbesprechung möglichst konkrete Beispiele Ihrer Allradfahrzeuge und Messaufgaben mit. Die maximale Geschwindigkeit beträgt laut Katalog 300 km/h, die maximale Achslast 3.000 kg. Für die Standortplanung sind zusätzlich Anschlüsse, Kühlluft, Abgasführung und Arbeitswege zu berücksichtigen. Eine Freigabe für ein bestimmtes Allradsystem setzt den technischen Abgleich voraus.
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